Augstas-efektivitātes automobiļu rūpniecība: stājoties spēkā energoefektivitātes līdera politikai, paveras jaunas attīstības iespējas

Nesen Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija, Nacionālā attīstības un reformu komisija un Tirgus regulēšanas valsts pārvalde kopīgi nāca klajā ar paziņojumu par uzņēmumu ieteikumu energoefektivitātes un oglekļa efektivitātes līderiem galvenajās nozarēs 2026. gadam. To atbalsta 15. piecu{2}}gada plāna perioda oglekļa dioksīda maksimuma palielināšanas rīcības plāns, un politikas mērķis ir 43 putekļu efektivitāte un oglekļa efektivitāte nozares. Pieņemot etalonmehānismu, lai veicinātu rūpnieciskās enerģijas taupīšanu, oglekļa emisiju samazināšanu un videi nekaitīgu pārveidi, tas arī rada noteiktas sprādzienbīstamas iespējasaugstas{0}}efektivitātes motorsnozare.

Motori kalpo kā galvenais rūpnieciskās jaudas aprīkojums. Vairāk nekā 60% no rūpnieciskā elektroenerģijas patēriņa patērē motori un to piedziņas sistēmas. Energoietilpīgās-nozares, tostarp dzelzs un tērauds, celtniecības materiāli, naftas ķīmija un krāsainie metāli, liecina par koncentrētu motoru enerģijas patēriņu. Vadošo uzņēmumu atlase nosaka stingrus obligātos rādītājus: uzņēmumiem jāsasniedz uzlabots 1. pakāpes valsts standarts energoefektivitātes un rūpniecisko etalonu līmeņiem, jāizveido pilnīgas enerģijas uzskaites, enerģijas patēriņa uzraudzības, kā arī enerģijas un oglekļa pārvaldības sistēmas, kā arī pakāpeniski jāatceļ atpakaļejoši procesi un iekārtas. Energoietilpīgiem-uzņēmumiem novecojuši zemas-efektivitātes motori ir galvenais trūkums energoefektivitātes mērķu sasniegšanā. Nomaiņa un jaunināšana uzaugstas{0}}efektivitātes motorsir kļuvis par galveno pieprasījumu, lai censtos būt nozares līderiem.

43 galvenās nozares, uz kurām attiecas šī politika, pārstāv tirgu ar vislielāko potenciālu-enerģijas taupīšanas iekārtu modernizācijai. Salīdzinot ar parastajiem motoriem, augstas -efektivitātes pastāvīgo magnētu motori un īpaši 1. klases energoefektivitātes motori var nodrošināt visaptverošu enerģijas ietaupījumu no 15% līdz 36%, efektīvi samazinot uzņēmumu enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas un palīdzot tiem izpildīt gan energoefektivitātes, gan oglekļa efektivitātes atbilstības prasības. Tikmēr viedie-enerģijas taupīšanas dzinēji var izveidot savienojumu ar uzņēmumu tiešsaistes enerģijas patēriņa uzraudzības un enerģijas-oglekļa pārvaldības platformām, pielāgoties politikā prasīto energopārvaldības sistēmu izveidei un īstenot divkāršu enerģijas-efektivitātes uzlabošanu un digitālo pārvaldību.

Šī izlase ir vairāk nekā goda novērtējums; tas darbojas kā vējrādītājs, lai{0}}taupītu enerģiju visās nozarēs. Politika skaidri nosaka, ka tiks plaši popularizēta vadošo uzņēmumu pieredze, lai visas nozares sasniegtu etalonstandartus. Vadošie uzņēmumi veiks liela mēroga-enerģiju taupošus-motoru modernizācijas projektus, lai sacenstos par līdera kvalifikāciju. Mazie un vidējie ražotāji ievēros rūpnieciskos etalonus un paātrinās veco motoru atjaunošanu, nodrošinot nepārtrauktu un koncentrētu tirgus pieprasījumu pēc enerģiju taupošām{7}}elektroenerģijas iekārtām.

Normalizētās industriālās zaļās transformācijas fona apstākļos energoefektivitātes noteikumi kļūst stingrāki.Augstas{0}}efektivitātes motorsir attīstījies no papildu enerģijas taupīšanas{0}iekārtām par būtisku standarta aprīkojumu rūpnieciskai ražošanai. Nākotnē, turpinot ieviest vadošo sistēmu un paātrināt rūpniecisko iekārtu atjaunošanu, jauni -tipa motori ar augstu efektivitāti, enerģijas taupīšanu un inteliģenci pilnībā aizstās tradicionālās zemas-efektivitātes iekārtas un kļūs par galveno pieeju ražošanas sektoram, lai samazinātu oglekļa emisijas un palielinātu efektivitāti. Attiecīgās nozares nepārtraukti aptvers augstas kvalitātes-attīstības zelta logu.