Kāpēc pēc motora tinumu impregnēšanas nolobās izolācijas laka?

Impregnēšana ir būtisks solis tinumu izolācijas apstrādes procesā. Pēc impregnēšanas tinumos tiek veikts nepieciešamais cepšanas process, kura laikā izolācijas laka savieno un sacietē elektromagnētiskos vadus un citus materiālus cietā, integrētā vienībā. Tas nodrošina, ka tinuma izolācijas veiktspēja un mehāniskās īpašības atbilst nepieciešamajām specifikācijām.

Tomēr reālajā darbībāizolācijas lakas pīlingsik pa laikam notiek -, tas ir, izolācijas lakas saķere un savietojamība ir slikta. Attiecībā uz šo problēmu līdzīgas problēmas rodas arī motoru virsmas izsmidzināšanas pārklāšanas procesā. Izplatīts piemērs ir pretrūsas krāsa uz lējumiem, kas reaģē ar smidzināšanas krāsošanas laikā uzklāto virskārtu, izraisot burbuļošanu un lobīšanos. Motora tinumu impregnēšanas gadījumā pēc lakas izcepšanas tā var kļūt trausla, kraukšķīga -, kas nozīmē, ka tā viegli atdalās no tinumiem, un tinums nevar izveidot cietu, vienotu vienību.

Papildus kvalitātes problēmām ar pašu izolācijas laku, daži nelabvēlīgi apstākļi ražošanas procesā var arī kavēt lakas pareizu pielipšanu. Piemēram, ja apstrādes laikā tinumus piesārņo eļļainas vielas, laka nebūs efektīva. Tas ir līdzīgi situācijai, kad virsmas krāsa nespēj pielipt pie motora virsmām, kas ir piesārņotas ar smērvielu vai smēreļļu.

Personāls, kurš ir piedalījies dzinēju ar tinumu defektiem pārbaudē un remontā, būs novērojis, ka tinumam izdegot - vai nu daļēji vai pilnībā - elektrības bojājuma dēļ, izolācijas laka vienmēr kļūst trausla un kraukšķīga un izraisaizolācija pazūd lobīšanās. Tas skaidri parāda, ka augsta temperatūra ir galvenais faktors, kas veicina izolācijas lakas lobīšanos.

Faktiskās motora darbības laikā, kad tinuma temperatūras paaugstināšanās ir pārmērīga, tas izraisa visu tinumā esošo izolācijas materiālu degradāciju. Tiklīdz izolācijas laka kļūst trausla, tinums kļūst vaļīgs. Tas ne tikai apdraud kopējo izolācijas veiktspēju, bet arī palielina vibrāciju un troksni motora darbības laikā, nopietni ietekmējot motora uzticamību.

Tāpēc, lai kontrolētu tinumu impregnēšanas procesu, ir jānodrošina divi aspekti. Pirmkārt, motora impregnēšanas procesam jāatbilst noteiktajām prasībām un tas ir stingri jāīsteno. Otrkārt, visiem saistītajiem procesiem ir jāatbilst arī nepieciešamajiem standartiem -, jo īpaši temperatūras paaugstināšanās līmeņu kontrolei un ņemšanai vērā lietošanas laikā.