Leņķa kontakta motors

YE3 sērijas maiņstrāvas zemsprieguma leņķisko kontaktu motoru neatkarīgi izstrādājis uzņēmums SIMO. Dzesēšanas šķidruma režīms ir IC411, kas atbilst GB/T 755 Rotējošās elektriskās mašīnas — Novērtējumi un veiktspēja un JB/T 13299 specifikācijas YE4- sērijas (IP55) augstas efektivitātes trīsfāzu indukcijas motoram (rāmja izmērs { {8}}). Tā efektivitātes vērtība atbilst 2. pakāpes energoefektivitātes standartam GB 18613-2020 un atbilst lE4 starptautiskajam standartam IEC 60034- Viena ātruma trīsfāzu indukcijas motoru energoefektivitātes pakāpe. Šī produktu sērija var pilnībā aizstāt novecojušos zemsprieguma trīsfāzu asinhrono motoru produktus, piemēram, Y, YGM, YGM2, YE2 un YE{17}}motoru sērijas.

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Nosaukums

Augļu kontaktsMotors

Īss ievads

Kas ir leņķiskā kontakta lodīšu gultnis

Leņķiskā kontakta lodīšu gultņi var vienlaikus izturēt gan aksiālos, gan radiālos spēkus vienā virzienā. Līnijai, kas savieno divus punktus virs un zem rites elementa spēka punkta, ir noteikts leņķis ar radiālo virzienu. Šāda veida gultnis ir leņķa kontakta gultnis.

Pie kādiem gultņu veidiem pieder leņķiskā kontakta lodīšu gultņi

1. Leņķa kontakta gultņi pieder pie rites gultņu lodīšu gultņu kategorijas

2. Sakarā ar spēju izturēt gan radiālos, gan noteiktus aksiālos spēkus, leņķiskā kontakta gultņi bieži tiek uzstādīti pa pāriem, ar aizmuguri pret aizmuguri vai aci pret aci.

3. Ir divu veidu leņķiskā kontakta gultņi: integrālie un atdalāmie. Uzstādīšanas laikā parasti ir nepieciešams noteikts aksiālais spēks, lai novērstu gultņa klīrensu. Tāpēc gultņi parasti nenodrošina klīrensu

Kāda ir atšķirība starp leņķa kontakta lodīšu gultņiem un pašizlīdzinošiem lodīšu gultņiem
Leņķiskā kontakta lodīšu gultņi var vienlaikus izturēt gan radiālās, gan aksiālās slodzes. Spēj darboties ar lielāku ātrumu. Jo lielāks kontakta leņķis, jo lielāka ir aksiālā nestspēja.

Sakarā ar iekšējo un ārējo skriešanas ceļu relatīvo nobīdi uz horizontālās ass, tie var izturēt gan radiālās, gan aksiālās slodzes - kombinētās slodzes (vienrindas leņķiskā kontakta lodīšu gultņi var izturēt tikai vienvirziena aksiālās slodzes, tāpēc tos parasti uzstāda pa pāriem).

Pateicoties ārējā gredzena skriešanas ceļa sfēriskajai virsmai, pašizlīdzinošiem lodīšu gultņiem ir pašizlīdzinoša veiktspēja, kas var automātiski pielāgot novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai nekoncentriskums. Koniskos caurumu gultņus var viegli uzstādīt uz tērauda plāksnes apzīmogotā korpusa uz vārpstas, izmantojot stiprinājumus

Iekšējais ritenis un tērauda lode var brīvi sasvērties pret ārējo riteni, tāpēc noteiktas montāžas kļūdas (neatbilstības) vai vārpstas radiālās izliekuma pakāpes var tikt automātiski noregulētas, nesabojājot gultni.

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis	H280-H355
Jaudas tvērums	90 kW
spriegums	380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V
Biežums	50 Hz, 60 Hz
Poļu skaits	2P, 4P, 6P, 8P, 10P
Ātrums	3000 apgr./min., 1500 apgr./min., 1000 apgr./min., 750 apgr./min., 600 apgr./min.
Dzesēšanas metode	IC411
Aizsardzības pakāpe	IP55
Izolācijas klase	F (155 grādi), H (180 grādi)
Nodoklis	S1, S4, S5, S6, S9
Montāžas veids	B3
Standarta	IEC
Efektivitātes pakāpe	IE3