Vilces motors dzelzceļš

Šis sērijas vilces motors dzelzceļam var ne tikai izturēt impulsu un vibrāciju, kas rodas lokomotīves normālas darbības laikā, bet arī normāli darboties bez lietus, sniega, vēja un smilšu iebrukuma. Motors var darboties, ja apkārtējā temperatūra ir -15 grādi ~+40 grādi; augstums ir mazāks par 1 km vai vienāds ar to; un mēneša vidējais gaisa mitrums Mazāks vai vienāds ar 90% (ja temperatūra ir 25 grādi).

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

Šīs sērijas motorizēto dzelzceļu pēc vajadzības var izgatavot par ģeneratoru vai motoru. Karstās un mitrās zonas motoram jāiestata TH tips. Motors ir aprīkots ar ātruma sensoru atbilstoši lietotāja vajadzībām, bet tas jānorāda pasūtot. Ģeneratora griešanās virziens no vārpstas pagarinājuma gala tiek uzskatīts par pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja prasība ir pretēja augstāk norādītajam virzienam, jānorāda pasūtījuma līgumā. Visi motori var darboties pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pasūtot vienas stūres motoru, jāņem vērā, ka viens stūres motors ir marķēts ar stūres indikatoru uz rāmja, kas norāda griešanās virzienu.

Visi gultņu tipimotorsir norādīti uz motora datu plāksnītes. Motora izplūdes kārbas novietojums no transmisijas gala (bez komutatora gala) ir redzams kā motora kreisā izeja kreisajā pusē, labā motora izeja labajā pusē, un motora augšdaļa ir augšējā izplūdes līnija, un motoram ar IMB10 un IMB10 instalācijas veidlapu nav izejas kastes. Izejošo virzienu var mainīt atbilstoši lietotāja vajadzībām.

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis	ZTP-180D10
Jauda	13,5 kW
spriegums	110V
Pašreizējais	150A
Sinhronais ātrums	1650 apgr./min
Uzbudinājuma metode	sērija
Izolācijas klase	F (155)
Aizsardzības pakāpe	IP23
Montāžas veids	IM B35
Nodoklis	S4-50%
Dzesēšanas metode	IC01
Apkārtējās vides temperatūra	-45 grāds ~50 grādi
Augstums	2500m