Elektriskie dzelzceļa motori

Šo elektrisko dzelzceļa motoru sēriju galvenokārt izmanto līdzstrāvas palīgmotoros, ko atbalsta dzelzceļa transports, iekšdedzes dzinējos, elektriskajās lokomotīvēs, kuras galvenokārt izmanto piedziņas kompresoros, ventilatoros, hidrauliskajos sūkņos, degvielas sūkņos un citos mehāniskos palīgmotoros un palīgmotoros, tahoģeneratoros utt. .

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

ZTP sērijas elektrodzelzceļa dzinēju struktūras tips atbilstoši dažādām lietotāju prasībām, motoru var izgatavot tērauda plāksnē metinātā apaļā rāmī ZTP{0}}~8 rāmis; Un astoņstūra pilnībā laminēts ZTP{2}}~200 statīva līdzstrāvas motors. ZTP-1~8 ZBT pilnībā slēgtos motorus var ražot atbilstoši dažādām lietošanas vietām.

Motora dzesēšanas režīms ir IC01, un atbilstoši lietošanas prasībām var ražot arī citus motora dzesēšanas režīmus. Motora apvalka aizsardzības pakāpe ir IP22, IP23 (ZTP sērija); IP44 (ZBT sērija). Pamatinstalācijas formamotorsir IMB3, IMB5, IMB10, IMB30, IMV10 uc Atbilstoši lietotāju vajadzībām var izgatavot arī citus uzstādīšanas veidus, viena vārpstas pagarinājumu vai dubultvārpstas pagarinājuma motoru. Motora barošanas avotam tiek nodrošināta strāvas padeve iekārtai, piemēram, statiskā taisngrieža barošanas avotam, jākontrolē taisngrieža impulsu skaits nedrīkst būt mazs 6, barošanas avota maksimālā pulsācijas koeficients nepārsniedz 6%6, darba sistēma motors ir S1 vai S4.

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis	ZTP-112/{4-2
Jauda	4,5 kW
spriegums	110V
Pašreizējais	50A
Sinhronais ātrums	1500/1800 apgr./min
Uzbudinājuma metode	Šunts
Termiskā frakcionēšana	180 (H)
Aizsardzības pakāpe	IP21S
Montāžas veids	IM B35
Nodoklis	S1
Dzesēšanas metode	IC01