PMSM mašīna

PMSM iekārta ir specializēts motors, ko nesen izstrādājis mūsu uzņēmums un kuru darbina VFD. Ja nav starppārvades bloka (reduktora utt.) un bufera bloka (sajūgs, sajūgs utt.), motors var tieši savienoties ar slodzes aprīkojumu.

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

PMSM iekārta ir motors, kas galvenokārt sastāv no statora, rotora un gala vāka utt. Stators ir izgatavots no laminētām loksnēm, lai samazinātu dzelzs patēriņu, kas rodas motora darbības laikā, kas ir aprīkots ar trīsfāzu maiņstrāvas tinumiem, ko sauc par armatūru. Rotoru var izgatavot cietā veidā vai presēt ar sakrautu loksni, kas ir aprīkota ar pastāvīgā magnēta materiālu. Atkarībā no pastāvīgā magnēta materiāla atrašanās vietas uz motora rotora,pastāvīgo magnētu sinhronie motorivar iedalīt izvirzītās un iebūvētās divās strukturālās formās. Izvirzītajam rotoram ir vienkārša magnētiskās ķēdes struktūra un zemas ražošanas izmaksas, taču tas nespēj asinhroni palaist, jo uz tā virsmas nav iespējams uzstādīt startera tinumu.

Iebūvētā rotora magnētiskās ķēdes struktūra galvenokārt ir trīs veidu: radiālā, tangenciālā un hibrīda, un atšķirība starp tām galvenokārt slēpjas atšķirībā starp pastāvīgā magnēta magnetizācijas virzienu un rotācijas virzienu. rotoru. Tā kā pastāvīgais magnēts ir ievietots rotora iekšpusē, rotora virsmu var padarīt par staba kurpi, staba kurpes vara stieņā vai lietajā alumīnijā utt. var būt nozīme palaišanā un slāpēšanā, līdzsvara stāvoklis un dinamiskā veiktspēja ir labāka. . Un iebūvētās rotora magnētiskās ķēdes asimetrijas dēļ, kas radīs pretestības griezes momentu darbībā, palīdzot uzlabot paša motora jaudas blīvumu un pārslodzes spēju, un šādai struktūrai ir vieglāk realizēt vājo magnētiskā ātruma izplešanos.

Galvenie tehniskie parametri

Jaudas tvērums	15-55 kW
Spriegums	380V
Ātrums	750-3000 apgr./min
Dzesēšanas metode	IC411
Savienojums	Y
Pienākums	S1
Efektivitāte	IE5
Aizsardzības pakāpe	IP55
Montāžas veids	IM B3