3 fāzes pastāvīgā magnēta sinhronais motors

Trīsfāzu pastāvīgā magnēta sinhronais motors ir specializēts mūsu uzņēmuma jaunizveidots motors, ko darbina VFD. Ja nav starppārvades bloka (reduktora utt.) un bufera bloka (sajūga, sajūga utt.), motors var tieši savienoties ar slodzes aprīkojumu.

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

Trīsfāzu pastāvīgā magnēta darbības principssinhronais motorsir tāds pats kā parastajam elektriski ierosinātajam sinhronajam motoram, taču tas aizvieto ierosmes tinuma ierosmi ar pastāvīgo magnētu ierosmi, kas padara motora struktūru vienkāršāku un samazina apstrādes un montāžas izmaksas, kā arī novērš kolektora gredzeni un birstes, kas ir pakļautas problēmām, un uzlabo motora darbības uzticamību. Tā kā nav nepieciešama ierosmes strāva, nav ierosmes zudumu, kas uzlabo motora darba efektivitāti.

Stators noPMSMgalvenokārt sastāv no divām daļām: statora tinuma un statora serdes. Pašlaik statora tinumi ir pieejami sadalītās un centralizētās struktūrās. Sadalītie tinumi ir līdzīgi asinhronā motora statora daudzfāzu maiņstrāvas tinumiem, jo parasti ir vēlams, lai statora tinumi, kas sadalīti statora spraugās, radītu ideālu sinusoidālas viļņu formas plūsmas potenciālu; tomēr faktiskie tinumi neradīs ideālu sinusoidālu viļņu formu.

PMSM rotors galvenokārt sastāv no pastāvīgajiem magnētiem, rotora serdes, rotora vārpstas un gultņiem. Parastā no tīkla nodrošinātā asinhronā palaišanas pastāvīgā magnēta sinhronā motora rotors tiks aprīkots ar sprostu tinumiem, un mūsdienu pastāvīgo magnētu sinhronie motori frekvences regulēšanai parasti nav aprīkoti ar rotora tinumiem. Atbilstoši pastāvīgā magnēta novietojumam rotora kodolā to var iedalīt virsmas tipa un iebūvētā tipa PMSM.

Galvenie tehniskie parametri

Jaudas tvērums	45 ~ 200 kW
Spriegums	380V
Ātrums	750-3000 apgr./min
Dzesēšanas metode	IC411
Savienojums	Y
Pienākums	S1
Efektivitāte	IE5
Aizsardzības pakāpe	IP55
Montāžas veids	IM B3