Rotora motori: uz rotora tinuma izmešanas{0}}atteice

Ķīniešu valodai ir raksturīgas nianses; identiska terminoloģija dažādos scenārijos nodrošina atšķirīgu konotāciju. Kā piemēru ņemiet terminu “izmest{1}}” (Shuai Bao). Ikdienas tautas valodā tas nozīmē izvairīšanos no pienākumiem vai citu pamešanu, un tas tiek paplašināts, lai aprakstītu pārus, kas šķiras nesamierināmu strīdu laikā. Tomēr biežāk šis izteiciens attiecas uz motora defektu diagnostikubrūču rotora motori.

Elektrisko mašīnu terminoloģijā rotora tinuma izmešana{0}}apzīmē konkrētu darbības traucējumu, kas ir tikaibrūču rotora motori: rotora tinuma pārkares radiāla deformācija uz āru, ko izraisa pārsnieguma apstākļi. Veicot profesionālu analīzi, mēs novērojam skaidrus griešanās ātruma ierobežojumus šādiem motoriem. Bojājumi ir biežāk sastopami 6-polu un augstāku polu variantos, kuriem ir salīdzinoši zems nominālais rotācijas ātrums. Daži ražotāji ražo arī 4 polu tinumu rotora motorus, tomēr to izgatavošanas procedūrām ir nepieciešama daudz sarežģītāka darbība, kas liek pārbaudīt visa rotora tinumu komplekta uzticamības pārsniegumu.

Ražošanas testēšanas un validācijas dati liecina, ka rotoriem ar iepriekš izveidotiem cietiem tinumiem ir augstāka pretestība -izmešanai, salīdzinot ar tiem, kuriem ir elastīgi mīksti tinumi. Turklāt stingra fiksācija, aplīmēšana, lakas impregnēšana un tinumu pārkarēm izmantotā sacietēšanas apstrāde kalpo kā izšķiroši aizsardzības pasākumi. Protams, speciālu ātruma ierobežošanas ierīču uzstādīšana ekspluatācijas motoriem pilnībā novērš šo atteices risku.

Izmešanas kļūmes{0}}galvenais iemesls: centrbēdzes efekts

Jebkurš objekts, kas veic apļveida kustību, inerces dēļ mēdz pārvietoties pa orbītas pieskari. Ja rezultējošais ārējais spēks, kas uz to iedarbojas, pazūd vai nespēj nodrošināt pietiekamu centripetālo spēku, lai uzturētu apļveida kustību, objekts pakāpeniski attālinās no rotācijas centra - šī fiziskā parādība tiek definēta kā centrbēdzes kustība.

Motora darbības laikā katra daļiņa uz rotora griežas ap motora vārpstas centrālo asi. Pamatojoties uz matemātisko korelāciju starp rotācijas ātrumu un centrbēdzes spēku, centrbēdzes lielums palielinās proporcionāli rotācijas ātrumam.

Centrbēdzes principi ir daudzu parastu lietojumu pamatā: veļas mazgājamās mašīnas centrifūgas žāvētāji, vates konfektes, centrbēdzes regulatori, centrbēdzes testa iekārtas, centrbēdzes žāvētāji, centrbēdzes separatori, automātiskās monētu šķirošanas iekārtas, kā arī sporta pasākumi, piemēram, diska un vesera mešana.

Tāpat kā visas fiziskas parādības, centrbēdzes spēks ir gan vērtīgs, gan apdraudēts, un tā nelabvēlīgā ietekme var izraisīt destruktīvus negadījumus. Automašīnai, kas pārvietojas horizontālā ceļa līkumā, centripetālais spēks rodas no statiskās berzes starp riepām un segumu. Ja transportlīdzeklis apbrauc līkumu ar pārmērīgu ātrumu, nepieciešamais centripetālais spēks pārsniedz maksimālo statiskās berzes slieksni, izraisot centrbēdzes sānslīdi un satiksmes sadursmes. Tas izskaidro obligātos ātruma ierobežojumus, kas tiek piemēroti šosejas līkumu posmos. Liela ātruma-abrazīvie slīpripi un spararati arī bieži saplīst un lielā ātrumā izgrūž asus fragmentus nepietiekamas materiāla izturības vai iekšējo plaisu dēļ, radot nopietnu traumu risku personālam.

Centrbēdzes spēka definīcija

Centrbēdzes spēks ir fiktīvs inerces spēks, kas, šķiet, virza rotējošus ķermeņus prom no to rotācijas ass. Ņūtona mehānikā šis termins vēsturiski apzīmē divus atsevišķus jēdzienus: inerces spēku, kas novērojams ne-inerciālos atskaites rāmjos, kas darbojas kā pretsvars centripetālajam spēkam. Lagranža mehānikā centrbēdzes spēks var aprakstīt arī vispārinātu spēku konkrētās vispārinātās koordinātu sistēmās.

Parastos apstākļos centrbēdzes spēkam nav fiziskas realitātes; tā ir tikai skaitļošanas konstrukcija, kas saglabā Ņūtona kustības likumu derīgumu rotējošos ne{0}}inerciālos atskaites rāmjos. Centrbēdzes spēks nepastāv inerciālajos atskaites rāmjos - inerciālie spēki, piemēram, centrbēdzes spēks, ir jāievieš tikai ne-inerciālajiem kadriem, lai saglabātu atbilstību Ņūtona fiziskajiem noteikumiem.

Lai ilustrētu šo principu: iedomājieties disku, kas griežas ar leņķisko ātrumu ω ar m masas bloku, kas piestiprināts pie diska centrālās rotācijas ass ar auklu, kuras garums ir r, ar nulles berzes pretestību. Bloks sinhroni griežas ar disku, kas tiek turēts orbītā tikai ar auklas spriegojumu. Novērotājam, kurš rotē līdzās diskam, bloks šķiet nekustīgs. Ņūtona likumi nosaka, ka nekustīgam objektam ir jāiztur nulles tīrais spēks, tomēr bloks saņem tikai vienvirziena auklas spriegojumu, radot šķietamu pretrunu. Šis konflikts rodas tāpēc, ka Ņūtona likumi ir spēkā tikai inerciālās atskaites sistēmās, turpretim rotējošais novērotājs aizņem ne-inerciālo sistēmu. Lai izlīdzinātu šo neatbilstību un saglabātu Ņūtona vienādojumus rotējošiem kadriem, tiek ieviests fiktīvs inerces spēks - centrbēdzes spēks -.

Centrbēdzes spēks atbilst auklas spriegumam pēc lieluma, taču darbojas pretējā radiālajā virzienā. Ja ir ņemts vērā centrbēdzes spēks, rotējošais novērotājs uztver bloku, kas pakļauts diviem līdzsvarotiem spēkiem: iekšējais auklas spriegums un identiska lieluma centrbēdzes spēks uz āru, radot nulles neto spēku. Tāpēc bloks paliek nekustīgs, pilnībā atbilst Ņūtona kustības likumiem.