Tiek analizēti motora tinumu īssavienojuma defektu cēloņi un pārbaudes metodes

Tinums kā svarīga motora sastāvdaļa ir motors, ja to izmanto, lai pārveidotu elektrisko enerģiju mehāniskās enerģijas svarīgos komponentos, lai gan to aizsargā korpuss motora centrā, taču tinums arī neizdosies, galvenokārt tāpēc, ka motora strāva ir pārāk liela, barošanas avota sprieguma svārstības ir pārāk lielas, vienfāzes darbība, mehāniski triecieni un citi iemesli. Motora tinuma īssavienojuma kļūme ietekmēs normālu motora darbību un ir kļūda, kas rada lielāku kaitējumu rotējošai iekārtai.

Motora tinumu defektus var iedalīt: tinumu starppagriezienu īssavienojumā, tinuma īssavienojumā, tinuma pola īssavienojumā un tinuma fāzes īssavienojumā.

 

 

Augšpusē: Motors izdedzis tinumu īssavienojuma dēļ

 

Ja iemesls nav zināms un apstrāde netiek veikta pareizi, tas bieži vien būs puse pūļu. Tas samazinās motora kalpošanas laiku, palielinās uzturēšanas izmaksas un pat izraisīs tinuma izdegšanu.

 

Tāpēc ātra tinuma īssavienojuma bojājuma cēloņa noteikšana un atbilstošu pasākumu veikšana tā novēršanai ir garantija nepārtrauktai un drošai iekārtas darbībai. Šodien Shenghua Motor sakārtoja datus un uzskaitīja motora tinumu īssavienojuma kļūmju cēloņus un apkopes metodes ikvienam.

 

1. Bojājuma simptomi

 

Jonu magnētiskā lauka sadalījums ir nevienmērīgs, trīsfāzu strāva ir nelīdzsvarota un motora vibrācija un troksnis ir saasināti, un motoru nevar iedarbināt, ja tas ir nopietni, un īssavienojuma lokā tiek ģenerēta liela īssavienojuma strāva, kā rezultātā spole ātri uzkarst un deg.

2. Cēlonis

 

Motors izskatās kā drēbnieks, kas apzaļumo ģimenes dzīvi, lai absolūtā novecošanās lielā mērā nonāktu izmirušajā mājsaimniecībā; Izolācijas bojājumi, ko izraisa stiepļu iegulšana; Tinums tiek atdzesēts ar mitrumu, un izolācijas pretestība samazinās, kā rezultātā izolācija sabojājas; Gala un starpslāņu izolācijas materiāli nav pareizi amortizēti vai bojāti, veidojot: gala savienojuma vadu izolācijas bojājumi: pārsprieguma vai zibens spēriens, lai nojauktu izolāciju; Rotors un statora tinuma gals berzē viens pret otru un izraisa izolācijas bojājumus; Metāla svešķermeņi iekrīt motora iekšpusē un pārmērīgs eļļas traips.

3. Pārbaudiet metodi

 

(1) Ārējās novērošanas metode. Ievērojiet, vai sadales kārbas un tinuma gals nav apdedzis, un tinums pēc pārkaršanas atstāj tumši brūnu krāsu un smaržu.

(2) Temperatūras noteikšanas un pārbaudes metode. Darbiniet bez slodzes 20 minūtes (nekavējoties pārtrauciet, kad tiek konstatēta novirze) un izmantojiet rokas aizmuguri, lai sajustu, vai katra tinuma daļa pārsniedz normālo temperatūru.

(3) Enerģijas eksperimenta metode. Mērot ar ampērmetru, ja fāzes strāva ir pārāk liela, tas nozīmē, ka fāzei ir īssavienojums.

(4) Tilta pārbaude. Mērot tinuma līdzstrāvas pretestību, vispārējā fāzes starpība nedrīkst pārsniegt 5 procentus, ja tā pārsniedz, pretestība ir maza

Vienai fāzei ir īssavienojuma kļūme.

(5) Īsslēguma detektora metode. Ja pārbaudāmajā tinumā ir īssavienojums, tērauda loksne vibrēs.

(6) Multimetra vai megohmetra metode. Izmēriet izolācijas pretestību starp jebkura divfāzu tinuma fāzēm, ja rādījums ir ļoti mazs vai nulle, tas nozīmē, ka starp divfāžu tinuma fāzēm ir īssavienojums.

(7) Sprieguma krituma metode. Pēc trīs tinumu savienošanas virknē tiek pieslēgta zemsprieguma droša maiņstrāva, un grupā ar nelielu rādījumu tiek mērīta īssavienojuma kļūda.

(8) Pašreizējā metode. Kad motors darbojas bez slodzes, vispirms tiek mērīta trīsfāzu strāva, un divfāzu mēra un salīdzina apmaiņā, ja tas nav noregulēts ar barošanas avotu. Savukārt vienfāzes tinumā ar lielāku strāvu ir īssavienojums.

 

4 .Īsslēguma ārstēšanas metode

 

TU-6
(1) Īsslēguma punkts atrodas beigās. Īssavienojuma vietas var atdalīt ar izolācijas materiāliem, kā arī izolētos vadus var pārsaiņot, pēc tam krāsot un žāvēt.

(2) Īssavienojums līnijas rievā. Pēc tā mīkstināšanas atrodiet labojamo īssavienojuma vietu, ievietojiet to atpakaļ kanālā un pēc tam krāsojiet un nosusiniet.

(3) Katram fāzes tinumam ar īsu maršruta pagriezienu, kas mazāks par 1/12, nogrieziet visus jaunos īsos maršrutus, kad sadalījumu skaits ir savienots virknē, un pievienojiet vadīšanas daļu

Slēgtā ķēde ir izveidota ārkārtas lietošanai.

(4) Ja tinuma īssavienojuma punkta apgriezienu skaits pārsniedz 1/12, tas viss ir jānoņem un jāpārtin.