Motora tinuma temperatūras paaugstināšanās bez iebilduma iemesla analīze

Motora tinuma temperatūras paaugstināšanās bez iebilduma iemesla analīze

Dažādām motoru sērijām temperatūras pieauguma robežas dizains ir atšķirīgs; tās pašas sērijas motoriem, iespējams, jaudu, instalācijas, detaļu kopības un daudzu citu faktoru dēļ, būs ļoti ierobežota fiziskā telpa.Motorstemperatūras paaugstināšanās neatbilst vispārējai tikai tipa pārbaudē un ekspluatācijas procesā var atrast, kā rezultātā motora temperatūra neatbilst iemesliem, var pārbaudīt un analizēt no zudumiem un ventilācijas.

Ja statora strāva un statora vara zudumi ir lieli, tas izraisīs augstu motora temperatūras paaugstināšanos, un rotora vara zudumi un dzelzs kodols arī tieši ietekmēs motora temperatūras paaugstināšanos. Ventilācijas zudumiem vairumā gadījumu ir nepieciešams samazināt temperatūras paaugstināšanos. Saistītie zaudējumi projektēšanas procesā būs bilances kopējā ietekme, kā arī materiāla izmantošanas līdzsvars attiecībā uz kopējām izmaksām, kas saistītas ar apglabāšanu.

Par to, kā pielāgot un samazināt motora zudumus, mēs esam veikuši arī detalizētāku analīzi iepriekšējā saturā, šis raksts neatkārtosies, bet, ja zudumiem un konstrukcijai un pirmstipa testa datiem ir liela novirze, tie ir īpaši jāanalizē. .

Motora izstrādājumi, vēja ceļam ir lielāka ietekme uz motora temperatūras paaugstināšanos, motora ventilatoru, vēja pārsegu, lieta alumīnija rotora vēja lāpstiņu, iekšējo ventilatoru, statora tinuma gala izmēriem, ar radiālo ventilācijas kanālu motora ventilācijas kanālu, statoru un rotoru izlīdzināšana utt. ietekmēs motora ventilācijas efektu.

Vēja spiedienu un gaisa daudzumu, ko rada rotora ventilators, ierobežo motora struktūra un efektivitāte, saglabājot vienmērīgu vēja ceļu un samazinot vēja pretestību, var palielināt vēja apjomu; regulējot vēja pretestības attiecību paralēlā vēja ceļā, var saprātīgi sadalīt vēja apjomu. Pareizi noregulējiet ventilācijas komponentu formu, novietojumu un izmēru, lai novērstu vietējo cirkulāciju vai neefektīvu gaisa plūsmas cirkulāciju, var efektīvi samazināt motora temperatūras paaugstināšanos.

Liela daļa no aizsargmotora statora tinuma siltuma tiek izkliedēta no gala. Centrbēdzes ventilatori jānovieto pēc iespējas tuvāk statora tinumu galiem, lai dzesēšanas gaiss varētu efektīvi atdzesēt tinumu galus. Lietā alumīnija rotora ventilatora lāpstiņām jābūt atbilstošam radiālajam attālumam no statora tinuma gala, un pārāk šaurs gaisa ceļš samazinās gaisa daudzumu uz tinuma gala virsmas. Izkliedēts iegultais statora tinuma gals, īpaši ātrgaitas motora efekts ir acīmredzamāks.

Motors ar radiālo ventilācijas kanālu, ja katras sekcijas serdes garums neatbilst zīmējumam, sēdeklis, rotora vārpsta, gala vāciņi un citi apstrādes kļūdas aksiālie izmēri ir pārāk lieli, izraisīs statora un rotora serdes ventilācijas spraugu uz rotora gaisa kanāla starplikas izlīdzināšana, ko rada gaisa plūsma, ir grūti iekļūt statora ventilācijas spraugā. Statora un rotora serdeņu apstrādes process radiālā ventilācijas kanāla kropļošanai, motora temperatūras paaugstināšanās trieciena dēļ ir īpaši nopietna.

Papildus statora un rotora serdes un tinumu faktoriem, sēdekļa dobums, siltuma izkliedes loga forma un izmērs, kā arī viens ar otru, arī vairāk ietekmē motora gaisa ķēdi.

Vējš ir viens no lielākajiem faktoriem, kas ietekmē iekārtas darbībumotora izstrādājums, jo īpaši motora temperatūras paaugstināšanās un trokšņa rādītāji ir acīmredzamāki, taču tieši vēja ceļa projektēšanā un kontrolē lielākā daļa ražotāju ēda nav ļoti caurlaidīgi, piemēram, liešanas šasijas programmas tieša migrācija uz kastes tipa šasijas programmu. , atbilstības koordinācijas mehāniskie izmēri, ne vienmēr nodrošina to, ka viens otra konsekvenci vēja ceļu, pētījumi šajā jomā ir vēl padziļināti.