Paaugstinātas drošības motori: sprādzienbīstamības aizsardzības princips un praktiskie pielietojumi

Sprādziendrošā{0}}marķējumspaaugstinātas drošības motoriir Ex e, apzīmējums, kas atbilst starptautiskajiem sprādzienbīstamības aizsardzības standartiem un skaidri nosaka to drošības līmeni bīstamās vides lietojumos. Kā vienam no visplašāk izmantotajiem sprādziendrošo motoru veidiem, tam ir salīdzinoši vienkārša struktūra un zemākas ražošanas izmaksas, salīdzinot ar ugunsdrošiem vai zem spiediena modeļiem, tāpēc tas ir rentabls risinājums daudzos rūpnieciskos scenārijos. Tās drošības pamatprincips ir vērsts uz aizdegšanās avotu novēršanu jau no paša sākuma, kas būtiski atšķiras no ugunsdrošiem motoriem-, kuri balstās uz principu "ļaujot notikt iekšējiem sprādzieniem, izmantojot liesmas -dzēšanas spraugas un dzesēšanas mehānismus, lai ierobežotu sprādzienu un novērstu tā izliešanu ārējā vidē".

Paaugstinātas drošības motoru sprādzienaizsardzības princips ir vērsts uz to raksturīgās drošības uzlabošanu, lai "novērstu" sprādzienbīstamus negadījumus, pirms tie var notikt. Pēc konstrukcijas šādi motori ir izstrādāti tā, lai normālos darbības apstākļos vai pieļaujamās pārslodzes neradītu elektriskos lokus, dzirksteļus vai bīstamu augstu temperatūru,{1}}kas ir bieži sastopami aizdegšanās avoti bīstamās zonās. Lai to panāktu, tiek īstenota virkne uzlabotu konstrukciju projektēšanas pasākumu: augstākas -pakāpes izolācijas materiālu pieņemšana, lai uzlabotu termisko stabilitāti un elektrisko izolāciju, palielinātu šļūdes attālumu un tinumu elektrisko klīrensu, lai novērstu elektrisko pārrāvumu un dzirksteļošanu, siltuma izkliedes struktūras optimizēšana, lai nodrošinātu efektīvu siltuma pārnesi un izvairītos no pārkaršanas, stingri ierobežojot motora temperatūru un temperatūras paaugstināšanos līdz temperatūrai, kas ir zemāka par uzliesmojošu maisījumu. spaiļu bloku blīvējums un uzticamība, lai novērstu gāzes infiltrāciju un vaļīgus savienojumus, kas var izraisīt dzirksteles. Visi šie pasākumi darbojas kopā, lai jau iepriekš novērstu iespējamos sprādzienbīstamības faktorus, nodrošinot, ka motora iekšpuse nekad neizraisa lokus, dzirksteles vai augstas temperatūras, kas ir pietiekamas, lai aizdedzinātu ārējo sprādzienbīstamo maisījumu,{6}}atšķirot to no ugunsdrošiem motoriem, kas balstās uz izturīgu, spiedienu{7}izturīgu apvalku, lai izturētu iekšējos sprādzienus.

Paaugstināta drošības motorivar ražot, lai atbilstu diviem atšķirīgiem aizsardzības līmeņiem, lai tie atbilstu dažādām bīstamās vides klasifikācijām. Pirmais ir Ex eb, kas atbilst EPL (Equipment Protection Level) "Mb" vai "Gb" un ir piemērots 1. zonas bīstamajām zonām. EPL Mb ir paredzēts raktuvju metāna sprādzienbīstamu gāzu videi, piedāvājot "augstu" aizsardzības līmeni, kas nodrošina, ka motors nevar kļūt par aizdegšanās avotu normālas darbības vai sagaidāmu bojājumu apstākļos-pat laika posmā starp pēkšņu gāzes parādīšanos un motora strāvas padeves pārtraukšanu. EPL Gb ir paredzēts vispārējai sprādzienbīstamai gāzu videi, arī "augstam" aizsardzības līmenim, nodrošinot, ka motors nav aizdegšanās avots normālas darbības vai paredzamu bojājumu apstākļos. Otrais līmenis ir Ex ec, kas atbilst EPL "Gc" un ir piemērojams 2. zonai. EPL Gc nodrošina "vispārēju" aizsardzības līmeni sprādzienbīstamām gāzu vidēm, garantējot, ka motors nedarbojas kā aizdedzes avots normālos darbības apstākļos.

Ir ļoti svarīgi to atzīmētpaaugstinātas drošības motoripašiem nav spēju izturēt iekšējos sprādzienus un viņiem nav nekādu pasākumu, lai novērstu sprādzienu pārnešanu uz ārējo vidi. Šī iemesla dēļ tiem ir stingri aizliegts normālas darbības laikā radīt dzirksteles vai elektriskus lokus. Turklāt tie nav piemēroti lietošanai vietās ar īpaši augstu sprādziena risku, piemēram, zonās, kur pastāvīgi atrodas uzliesmojošas gāzes, jo to profilaktiskā konstrukcija nevar novērst pastāvīgu sprādzienbīstamu maisījumu radīto risku šādā vidē.