Augsta sprieguma{0}}motora tinumi: daļējas izlādes galvenie punkti un izolācijas uzticamība
Feb 10, 2026
Atstāj ziņu
Divi galvenie faktori, kas izraisa daļēju izlādi augstsprieguma{0}}motora tinumos - ierobežojošs spriegums un bīstama gaisa sprauga!
Paraugstsprieguma{0}}motori, ļoti bīstams kvalitātes apdraudējums ir daļējas izlādes nelabvēlīga ietekme uz tinumiem motora darbības laikā. Faktori, kas izraisa daļēju izlādi motora tinumos, ir spriegums un gaisa sprauga. Vai visiem augstsprieguma{2}}motoriem ir daļējas izlādes problēmas?
No teorētiskajiem aprēķiniem un analīzēm var zināt, ka motoriem, kuru nominālais spriegums ir lielāks par 5,5 kV, tinuma izolācijas iekšpusē var rasties daļēja izlāde. Bīstamā gaisa spraugas biezums ir 0,1-0,6 milimetri, un daļēja izlāde var notikt pat pie zemāka nominālā sprieguma.
Augstsprieguma{0}}motoru faktiskā gaisa sprauga parasti ir 0,05–0,5 milimetri. Tāpēc motoriem ar 6kV un lielāku spriegumu darbības laikā parasti ir daļējas izlādes problēmas. Kad nominālais spriegums palielinās, daļēja izlāde notiks neatkarīgi no tā, vai gaisa sprauga ir bieza vai plāna. Ja gaisa spraugas biezums ir mazāks par 0,05 mm, motoriem ar nominālo spriegumu 15 kV arī pastāv iekšējas izlādes risks.
Izolācijas struktūra un veiktspējas uzticamībaAugsta sprieguma{0}}motora statorsTinumi
No augstsprieguma -trīsfāzu-maiņstrāvas asinhrono motoru kopējās izolācijas struktūras viedokļa, salīdzinot ar galveno izolāciju, pagriezienu izolācijai ir plānas izolācijas īpašības, liels kontakta laukums; motora darbības laikā, īpaši palaišanas laikā, tam ir augsts pārspriegums; spoļu izgatavošanas laikā pagriezienu izolācija tiek pakļauta mehāniskam spēkam formēšanas laikā, pārkaršanai presēšanas laikā un termiskajam spriegumam darbības laikā. Konkrēti, frekvences pārveidošanas motoru savstarpējo pagriezienu izolācijai ir arī jāiztur maiņstrāvas frekvences pārveidotāju augstfrekvences momentānā impulsa maksimālā sprieguma izvade. Tāpēc pagriezienu izolācijas struktūra ir viens no galvenajiem punktiem visā izolācijas konstrukcijā. Tā kā starppagriezienu izolācijas apstrādes shēma ir saistīta ar motora tipu, spoļu apgriezienu skaitu, tinuma metodi, sprieguma līmeni, darbības apstākļiem utt., nepareiza apstrāde radīs kvalitātes apdraudējumu.
Lai nodrošinātu augstsprieguma{0}}motoru darbības uzticamību, motora tinumiem jābūt ar pietiekamu elektrisko pārrāvuma izturību un atbilstošu karstumizturības pakāpi; motora tinumiem ražošanas un ekspluatācijas laikā jāspēj izturēt dažādus mehāniskus spēkus; ir laba koronanoturības veiktspēja; un ar nosacījumu, ka netiek ietekmētas dažādas veiktspējas, jo plānāks ir izolācijas biezums, jo labāk.
● Magnēta stieples izvēle
Magnētu vadu savstarpējai pagriezienu izolācijai, ko parasti izmanto augstsprieguma-motoru spoles, izņemot īpašas specifikācijas, kurām nepieciešama papildu izolācijas iesaiņošana, spolē galvenokārt tiek izmantota paša magnēta stieples izolācija, tāpēc magnēta stieples izvēle ir ļoti svarīga. Augstsprieguma -motori parasti ir F klases motori, un magnēta stieples karstumizturības pakāpei jāatbilst motora siltuma pretestības pakāpei. Apstrādes tehnoloģiju un motora darbības uzticamības analīzes rezultātā pašlīmējošā magnēta stieple ir piemērotāka. Izvēloties magnētu vadu, pēc iespējas jāizvairās no plānām un plakanām specifikācijām, jo šādiem magnētu vadiem ir daudz problēmu darbībā un tie ir pakļauti daudzām savstarpējām-pagriezienu problēmām.
● Spoles iegulšanas process un pirmās spoles izolācijas kontrole
Kad motors rada pārspriegumu, tas parasti notiek nevis normālas motora darbības laikā, bet gan palaišanas brīdī. Pārspriegums parasti ir stāvs viļņa impulsa spriegums. Tā kā šo momentānu pārspriegumu ievada kabeļa vads, nav iespējams, ka viss motora tinums vienlaikus sasniegtu tādu pašu sprieguma līmeni. Pirmā spole, kas savienota ar kabeli, nes vairāk nekā 50% no pārsprieguma. Tāpēc tinuma savstarpējais -pagriezienu sadalījums palaišanas laikā galvenokārt notiek pirmajā spolē. Visa motora stāvo viļņu impulsa sprieguma pretestības līmenis ir jāuzlabo, nostiprinot pirmās spoles savstarpējo pagriezienu izolāciju.