Brūces rotora indukcijas motora īpašības

Nosaukums:

Js zema sprieguma vāveres būris trīs fāzes motors

Īss ievads

JSbrūču rotora indukcijas motora īpašībasjs {{{0}}: novērtēta jauda 4 {{1 {0}} {0 KW, novērtētais spriegums 380V, ātrums 740rpm, statora strāva 781 a, efektivitāte 93,8%, jaudas faktors 0,83. griezes moments/nominālais griezes moments 1,6 reizes, dzesēšanas gaisa tilpums 0,50 m3/s, rotora spararata griezes moments 165 kg · m2, piedziņas mehānisma maksimālais pieļaujamais spararata griezes moments un atsauces motora svars Lūdzu, apstipriniet ar ražotāju.

Galvenie tehniskie parametri

Kāpēc izvēlēties Simo Brand JS Motor sēriju?

JS motors, ko parasti izmanto, lai vadītu zemas slodzes mehāniskās iekārtas, piemēram, ventilatorus, sūkņus, kompresorus utt. Motors var pielāgot ātrumu, pielāgojot spriegumu un frekvenci, lai pielāgotos dažādām darba slodzēm.

Motora montāžas un brūces rotora indukcijas motora īpašībām jābūt stingriem un uzticamiem, lai novērstu kaitīgu iedarbību, izmantojot normālu darbību. Motora rotējošajām daļām tam jāspēj izturēt pārmērīgu ātrumu, kas norādīts GB/T5171, bez atlaišanas un kaitīgas deformācijas. Ja motoram ir savienojuma kaste barošanas avotu vadu pielāgošanai, savienojuma kastei jābūt cietai un izturīgai, un tā uzstādīšanai jābūt stingrai, un nav atļauta kaitīga deformācija un atslābināšana. Vai tas atbilst prasībām, nosaka ar pārbaudi un šādiem testiem.

Motoriem ar bāzes skaitu H90 vai vairāk vai motora diametru, kas lielāks par 180 mm, kad motors ir uzstādīts jebkurā iepriekš noteiktā stāvoklī, savienojuma kastei jāspēj izturēt statisku 110 kg slodzi uz tās horizontālās plaknes, nesabojājot. Motoriem ar bāzes numuru H90 un zemāk vai motoriem ar diametru 180 mm un zemāk, kad motors ir uzstādīts jebkurā iepriekš noteiktā stāvoklī, statiskajai slodzei, kas savienojuma kastei jāatrodas uz tā horizontālās plaknes, aprēķina atbilstoši horizontālajai plaknei, 1,42 kg/cm2, bet maksimums nepārsniedz 110 kg. To var izmantot ar diametru. Ja savienojuma kārba ir nobīdīta vai deformēta pēc slodzes testa uzklāšanas un elektriskā klīrensa un šļūdes attālums starp kastes korpusu un jebkuru terminālu joprojām atbilst 15. nodaļas prasībām, savienojuma kārba tiek uzskatīta par kvalificētu. Ja motors ir aprīkots ar gredzenu vai līdzīgu celšanas ierīci motora pacelšanai, pamatojoties uz tā stiprības robežu, tā drošības koeficients ir vismaz 5.

Motoriem ar savienojuma kārbām savienojuma kastes jāuzstāda daļās, kuras ir viegli pārbaudīt parastā motoru lietošanas laikā, un tie ir stingri jāuzstāda un nav ļautu zaudēt. Ja motoram ir kondensatori, slēdži vai līdzīgas ierīces, tas ir stingri jāuzstāda, nav atļauts zaudēt, un tam jābūt viegli nomaināmam, brūces rotora indukcijas motora īpašībām jābūt noteiktai spējai. Motora izolācijas struktūrā, piemēram, emaljētā stieplē, rievu izolācijā, siksnas jostā (virvē), tang ķīlim utt., Ir jābūt noteiktiem mitrumam necaurlaidīgiem pasākumiem, un jābūt labai formēšanai un montāžai, lai nodrošinātu, ka motora tinumam ir uzticama izolācija un mehāniskās īpašības. Kapacitīviem motoriem, ja kondensatora korpuss ir metāls, kondensatoru nevajadzētu savienot ar grūti sasniedzamām metāla detaļām. Papildu izolācija jāpieliek, lai kondensatoru atdalītu no viegli sasniedzamām metāla daļām. Motora strāvas nēsājošajām daļām jābūt labiem elektrības vadītājiem, un tai vajadzētu būt izturībai pret koroziju. Nemetāliskajām motora funkcionālajām daļām, piemēram, dzesēšanas ventilatoriem, vajadzētu būt pietiekamai mehāniskai izturībai un termiskai novecošanai un deformācijas pretestībai.

Ja tērauda detaļu korozija var izraisīt motora aizdegšanos, elektrisko triecienu vai kaitējumu personai, šīs detaļas ir jākrāso, pārklāj, ir galvanizēta vai citi pasākumi, lai nodrošinātu pietiekamu rūsas izturību. Tomēr tērauda un dzelzs detaļām korpusā, ja oksidācija nav nozīmīga, ja tās tiek pakļautas gaisam, tādas daļas kā gultņi un perforatori var nebūt nepieciešami. Pretkorozija. Detaļām ar aizdomām par pretreitinga spējām ir jāveic arī šādi testi un pārbaudes, lai noteiktu. Iegremdējiet testa daļu alkoholā, benzīnā vai līdzīgās vielās 10 minūtes, lai noņemtu visus smērvielas vai piemaisījumus, un pēc tam iegremdējiet daļu amonjaka hlorīda šķīdumā ar (20 ± 5) grādu un 10% koncentrāciju 10%, bez noslaucot to no sausa, tikai sakratiet ūdens pilienus un 10 minūtes nosakiet 10 minūtes. Visbeidzot, daļu žāvē cepeškrāsnī ar temperatūru (100 ± 5) grādu 10 minūtes. Pēc iepriekšminētajiem testiem uz detaļu virsmas nevajadzētu būt rūsas zīmēm, bet rūsas zīmes uz asām malām un jebkura gaiši dzeltena plēve, ko var izdzēst, ir niecīgas.

Elastīgi vadi, kas savieno barošanas avotus un savieno komponentus. Elastīgajam stieplim, kas savieno barošanas avotu un savienojošajiem komponentiem, jāatbilst attiecīgajiem elastīgā stieples standartiem, tā nominālajam spriegumam nevajadzētu būt zemākam par maksimālo motora darbības spriegumu, un tā nominālajai nesošajai strāvai nevajadzētu būt zemākai par to, ka motora vērtība ir noteikta, lai tos varētu izmantot ar spriegumu, kas savienots ar elastīgu vadu, kas nav savienots ar galīgo stiepli. Atbilstoši motoram vai galīgajai lietošanas aprīkojumam jābūt izolējošam aizsardzības slānim un iespīlēšanas ierīcei elastīgā stieplē, lai novērstu iespējamo elastīgā vada spriedzi un pārsūtītu to uz motora iekšējo vadu.

Ražošanas detaļa

Rāmis

• Lodziņa struktūras rāmis, viegli uzturēšanai un uzstādīšanai

• Elastīgs īpašām uzstādīšanas izmēriem

• Pielāgojamas perspektīvas un izmēri

---

Stators

• 99,9% tīra vara tinums statoram, lai nodrošinātu izejas jaudu un efektivitāti

• Lieliska izolācijas sistēma ar vēl 5 apstrādes plūsmām

• Visi tinumi ir uzstādīti ar roku darbu, lai nodrošinātu, ka visas spraugas ir pilnas un izvairītos no iespējamām tinuma trūkumiem.

---

Rotors

• Alumīnija liešanas rotors ar augstas kvalitātes silīcija tērauda rotora kodolu, lai nodrošinātu indukcijas efektivitāti

• Vara stieņa rotors ir pieejams YKS motoram

• Labi un precīzi apstrādātas vārpstas ar labu spēka un izturības spēju

---

Pārbaude

• Visiem motoriem pirms krāsošanas un iesaiņošanas ir jāiziet gabals pārbaude

• Tipa testi tiks regulāri veikti katrai sērijai, biežāk jaunām izstrādātām sērijām un variantiem.

---

Iesaiņojums un piegāde

• Visi motori tiks iesaiņoti labi pirms piegādes

• Plastmasas vāks iekšpusē, vakuuma skārda folija ārējā un pēc tam cietā koka kaste

---

 

Pieteikumi

Simo Jr motoru var izmantot un labi darboties, ja nepieciešama smaga sākuma slodze, ātruma pielāgošanu, darbojoties, nepietiekamu jaudas sadalījuma ietilpību vai vāveres-būra rotora motoru nevar sākt gludi. Tas var vadīt dažādas mašīnas, piemēram, pūtējus, kompresorus, sūkņus, drupinātājus, lodīšu dzirnavas un citus aprīkojumus ogļrūpenos, mašīnu rūpniecībā, elektrostacijās un dažāda veida rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumos. Plašāka informācija par lietojumprogrammu, noklikšķiniet šeit.

Cements

Spēkstacija

Kalnrūpniecība

Ūdens saglabāšana

Izvēlieties Simo, izvēlieties kvalitāti!

Populāri tagi: brūču rotora indukcijas motora īpašības, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgots, kotāts, zema cena, krājumā, izgatavots Ķīnā