Vilciena dzinēja elektromotors

Šīs sērijas vilciena dzinēja elektromotors var darboties, ja apkārtējā temperatūra ir -15 grādi ~+40 grādi; augstums ir mazāks par 1 km vai vienāds ar to; un mēneša vidējais gaisa mitrums Mazāks vai vienāds ar 90% (ja temperatūra ir 25 grādi). Šo motoru sēriju galvenokārt izmanto vilkšanas hidrauliskajos sūkņos, pūtējos, aksiālās plūsmas ventilatoros, dzesēšanas ventilatoros, gaisa kompresoros un citās dīzeļlokomotīvju, elektrisko lokomotīvju uc mehāniskās piedziņas palīgierīcēs.

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

Vilciena dzinēja elektromotors ir augstas efektivitātes un zema patēriņa lokomotīves jaudas avots, un tā pielietojums ir kļuvis par nozīmīgu mūsdienu dzelzceļa transporta sastāvdaļu. Dzelzceļa motors var būt elektriski aktīvs vai elektriski pasīvs veids, kā nodrošināt lokomotīvi, salīdzinot ar tradicionālo mehānisko enerģijas avotu, motora piedziņai ir klusas vibrācijas, vienmērīgas palaišanas, ērtas ātruma regulēšanas un tā tālāk priekšrocības, vienlaikus tai ir augstāka efektivitāte. un zemāka siltuma ražošana, padarot lokomotīves darbību uzticamāku un drošāku.Dzelzceļšmotors lokomotīveiir plašs pielietojumu klāsts, kas ir piemērots ne tikai parastajiem dzelzceļa pārvadājumiem, bet arī var tikt izmantots vieglā dzelzceļa tranzītā, ātrgaitas dzelzceļā, pilsētas dzelzceļa tranzītā un daudzās citās jomās. Dzelzceļa dzinēju pielietošana var ne tikai samazināt ietekmi uz vidi, bet arī veicināt ilgtspējīgu attīstību un kļūt par nozīmīgu garantiju mūsdienu dzelzceļa transportam.

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis	YTP180L-2
Jaudas tvērums	30-35KW
spriegums	380~460V
Biežums	50/60 Hz
Nominālā strāva	53.5~56.3A
Ātrums	2940 ~ 3540 apgr./min
Aizsardzības pakāpe	IP55
Izolācijas klase	H
Montāžas veids	B35
Savienojums	Delta
Spēka faktors	0.897~0.90