Vilciena līdzstrāvas motors

Šī vilciena līdzstrāvas motoru sērija var ne tikai izturēt impulsu un vibrāciju, kas rodas lokomotīves normālas darbības laikā, bet arī normāli darboties bez lietus, sniega, vēja un smilšu iebrukumiem. Motors var darboties, ja apkārtējā temperatūra ir -15 grādi ~+40 grādi; augstums ir mazāks par 1 km vai vienāds ar to; un mēneša vidējais gaisa mitrums Mazāks vai vienāds ar 90% (ja temperatūra ir 25 grādi).

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

Šī vilcienu sērijaLīdzstrāvas motorsvar ne tikai izturēt impulsu un vibrāciju, kas rodas lokomotīves normālas darbības laikā, bet arī normāli darboties bez lietus, sniega, vēja un smilšu iebrukumiem. Motors var darboties, ja apkārtējā temperatūra ir -15 grādi ~+40 grādi; augstums ir mazāks par 1 km vai vienāds ar to; un mēneša vidējais gaisa mitrums Mazāks vai vienāds ar 90% (ja temperatūra ir 25 grādi).

Šo motoru sēriju galvenokārt izmanto līdzstrāvas palīgmotoros, ko atbalsta dzelzceļa transports, iekšdedzes dzinējos, elektriskajās lokomotīvēs, ko galvenokārt izmanto piedziņas kompresoros, ventilatoros, hidrauliskajos sūkņos, degvielas sūkņos un citos mehāniskajos palīgmotoros un palīgmotoros, tahoģeneratoros utt.

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis	ZTP-62KB3
Jauda	17 KW
spriegums	110V
Pašreizējais	187A
Sinhronais ātrums	3000 apgr./min
Uzbudinājuma metode	Šunts
Izolācijas klase	F (155 grādi)
Aizsardzības pakāpe	IP23
Montāžas veids	V1(L3)