Lokomotīves sākuma motors
video

Lokomotīves sākuma motors

SIMO ZTP -180 D sērijas dzelzceļa DC motoram ir sena projektēšanas un ražošanas vēsture {. To īpaši izmanto dzelzceļa lokomotīves aprīkojumam, piemēram, hidraulisko sūkņu, pūtēju, gaisa kompresoru, papildu ģeneratoru un citu transportlīdzekļu pārvaldīšanas un bremzēšanas motoru izmantošanas, dīzeļdegvielas un spēka automašīnām un citām automašīnām.
Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Nosaukums:

Ztp -180 DLokomotīves sākuma motors

 

Īss ievads

Izgatavots ar precīzu līdzstrāvas enerģijas konvertēšanu, šī sistēma optimizē elektromehānisko pārnesi, izmantojot sinhronizētu armatūras tinumu un komutācijas dinamiku .

 

Divvirzienu enerģijas pārnešana: nodrošina nemanāmu motorizēšanu/ģenerēšanu pāreju, pārvaldot pret EMF laikāZtp -180 Dsprieguma pielietojums vai mehāniskā piedziņas ieeja .

MICA izolētie segmenti: augstas tīrības vara komutatora stieņi, kas izolēti ar termiski stabilu vizlu, izturas pārslodzes strāvas, vienlaikus novēršot starpsegmentu flashoveres .

Slotu izlīdzināts tinums: Precīzi izvietoti viļņu tinumi nodrošina optimālu suku kontaktu pie magnētiskās neitrālās ass, maksimizējot izejas potenciālu, vienlaikus samazinot īssavienojuma zudumus .

Odd-SLOT konfigurācija: tikai izmanto nepāra numurus komutatora elementus, lai novērstu slēgtas cilpas kļūmes pastāvīgajās magnētu lietojumprogrammās .


5
• Vairāku pagriezienu frakcionētās spoles, kas uzlabo griezes momenta vienveidību servo sistēmās
5
• Lāzera kalibrēti suku turētāji, kas kompensē termiskās izplešanās novirzi

 

Dinamiska neitrāla plaknes izsekošana slodzes svārstību laikā

Iegultie testa punkti reālā laika EMF verifikācijai

Stingra vārpstas zemēšana izkliedē elektrostatiskās lādiņus

Pieejami zemūdens ostas vizlas apkopei

Apstiprināts vilces motoriem un rūpnieciskajiem ģeneratoriem, tas sasniedz konversijas efektivitāti, izmantojot ģeometriski optimizētu tinumu-komutatora izlīdzināšanu . Visiem komplektiem tiek veikta augstas potenciāla pārbaude, lai apstiprinātu slotu-bar indeksēšanu pirms dinamiskas līdzsvarošanas .}}}}}}}}. {5} dinamiskās līdzsvarošanas dinamiskās līdzsvarošanas apstiprināšanas.

 

Dinamiskā spiediena kontrole: uztur kontakta spēku visos ātrumos, nodrošinot nepārtrauktu jaudas pārnesi zem aerodinamiskās slodzes .

Oglekļa-vara saderības saderība: Monoblock oglekļa slīdņi samazina vara/sakausējuma katenāro vadu nodilumu, vienlaikus nomācot elektrisko arcingu .

Zigzaga nodiluma optimizācija: vadīta galvas kustība vienmērīgi sadalās pa slīdņa virsmām vienā laidumā .

Vienas rokas aerodinamika:Racionalizēts rāmis samazina gaisa turbulenci operācijās .

 

• TSG3/DSA saderīgas montāžas saskarnes lokomotīves un EMS lietojumprogrammām
• Alumīnija sakausējuma izkliedētājs ar noguruma izturīgām eņģēm
• Mitruma samazināšanas izolācija visu laika apstākļu uzticamībai
• Reālā laika kontakta zudumu noteikšana, izmantojot sprieguma sensorus

 

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis:

 H180

Jaudas joma:

18,5 kW

Spriegums:

110V

Aizraujošs režīms:

Šunta aizraujoša

Ātrums:

1500 apgriezieni

Dzesēšanas metode

IC01

Aizsardzības pakāpe

Ip23

Izolācijas klase

F (155 grāds)

Pienākums:

S4(50%)

Montāžas tips

B35

 

 


Kāpēc izvēlēties Simo zīmolu Z DC Motor?

SIMO ZTP sēriju Raiway DC Motor ir izstrādājusi Simo tehniskā komanda, un to pilnvarojusi un vada Ķīnas dzelzceļa ministrija . Tas ir izmantots labi zināmu dzelzceļa vilcienu sērijā, piemēram, fuksing, hexie un daudzos citos vilcienos ārvalstīs.

 

ZTP motoram ir izcilas priekšrocības, kas saistītas ar augstu statoru kosmosa izmantošanu, nelielu tilpumu, nelielu inerces momentu, labu dinamisku veiktspēju un var izturēt impulsa strāvu un augstu strāvas izmaiņu ātrumu .

 

Motors var izturēt triecienu un vibrāciju, kas rodas normālas lokomotīvju un transportlīdzekļu darbības laikā . Kad lokomotīve ir pakļauta lietus un sniegam, motors parasti darbojas .

 

Lieliska kvalitāte ir noslēpums, ka Simo Motor var būt izcils 67 gadu laikā elektromotoru ražošanas nozarē . Mums ir patiešām stingras vadības sistēmas materiālu piegādātājiem, kuri izvēlas un pārskata, materiālu pārbaudi, pārbaudi, motora pārbaude, pārbaude, iesaiņošana un pārvadāšana .}.

 

 


Ražošanas detaļa

 

Rāmis

  • Kompakts un izturīgs dzelzs liešanas rāmis

  • Pieejami universālie IEC un NEMA uzstādīšanas izmēri

  • Pielāgojamas perspektīvas un izmēri

dc frame(001)


DC rotor3(001)

Armatūra

  • 99,9% tīra vara josla armatūrai, lai nodrošinātu izejas jaudu un efektivitāti

  • Lieliska izolācijas sistēma ar vēl 5 apstrādes plūsmām

  • Visi vara stieņi ir uzstādīti ar roku darbu, lai nodrošinātu, ka visas slotas ir pilnas un izvairītos no iespējamām kļūdām .


Tinums:

  • Visi tinumi ir izgatavoti no tīra vara, lai nodrošinātu indukcijas efektivitāti

DC stator1(001)
DC assembling(001)

Pārbaude

  • Visiem motoriem pirms krāsošanas un iesaiņošanas ir jāiziet gabals pārbaude

  • Tipa testi tiks regulāri veikti katrai sērijai, biežāk jaunām izstrādātām sērijām un variantiem .


Iesaiņojums un piegāde

  • Visi motori tiks iesaiņoti krietni pirms piegādes

  • Plastmasas vāks iekšpusē, vakuuma skārda folija ārējā un pēc tam cietā koka kaste

DC packaging(001)

 

Pieteikumi

Motoru galvenokārt izmanto, lai vadītu dzelzceļa lokomotīves aprīkojumu, piemēram, hidraulisko sūkņu, pūtēju, gaisa kompresoru, papildu ģeneratoru un citu palīg mehānisko motoru vilkšanu, ko izmanto dīzeļdegvielas lokomotīviem un jaudas automašīnām, utt.

 

cement(001)

Cements

chemistry(001)

Ķīmija

locomotive(001)

Lokomotīve

steel(001)

Tērauds

product-1-1 Izvēlieties Simo, izvēlieties kvalitāti!

 

Populāri tagi: lokomotīves startera motors, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgots, citāts, zema cena, krājumā, izgatavots Ķīnā

Ierakstīt

Nominālā spēks

KW

Novērtēta strāva

A

Ātrums

r/min

Efektivitāte

%

Nodoklis

Svars

Kg

Ztp -180 D 18.5 210 1500 80 S4(50%) 240

Nosūtīt pieprasījumu