Lokomotīves sākuma motors
Apraksts
Tehniskie parametri
Nosaukums:
Ztp -180 DLokomotīves sākuma motors
Īss ievads
Izgatavots ar precīzu līdzstrāvas enerģijas konvertēšanu, šī sistēma optimizē elektromehānisko pārnesi, izmantojot sinhronizētu armatūras tinumu un komutācijas dinamiku .
Divvirzienu enerģijas pārnešana: nodrošina nemanāmu motorizēšanu/ģenerēšanu pāreju, pārvaldot pret EMF laikāZtp -180 Dsprieguma pielietojums vai mehāniskā piedziņas ieeja .
MICA izolētie segmenti: augstas tīrības vara komutatora stieņi, kas izolēti ar termiski stabilu vizlu, izturas pārslodzes strāvas, vienlaikus novēršot starpsegmentu flashoveres .
Slotu izlīdzināts tinums: Precīzi izvietoti viļņu tinumi nodrošina optimālu suku kontaktu pie magnētiskās neitrālās ass, maksimizējot izejas potenciālu, vienlaikus samazinot īssavienojuma zudumus .
Odd-SLOT konfigurācija: tikai izmanto nepāra numurus komutatora elementus, lai novērstu slēgtas cilpas kļūmes pastāvīgajās magnētu lietojumprogrammās .
5
• Vairāku pagriezienu frakcionētās spoles, kas uzlabo griezes momenta vienveidību servo sistēmās
5
• Lāzera kalibrēti suku turētāji, kas kompensē termiskās izplešanās novirzi
Dinamiska neitrāla plaknes izsekošana slodzes svārstību laikā
Iegultie testa punkti reālā laika EMF verifikācijai
Stingra vārpstas zemēšana izkliedē elektrostatiskās lādiņus
Pieejami zemūdens ostas vizlas apkopei
Apstiprināts vilces motoriem un rūpnieciskajiem ģeneratoriem, tas sasniedz konversijas efektivitāti, izmantojot ģeometriski optimizētu tinumu-komutatora izlīdzināšanu . Visiem komplektiem tiek veikta augstas potenciāla pārbaude, lai apstiprinātu slotu-bar indeksēšanu pirms dinamiskas līdzsvarošanas .}}}}}}}}. {5} dinamiskās līdzsvarošanas dinamiskās līdzsvarošanas apstiprināšanas.
Dinamiskā spiediena kontrole: uztur kontakta spēku visos ātrumos, nodrošinot nepārtrauktu jaudas pārnesi zem aerodinamiskās slodzes .
Oglekļa-vara saderības saderība: Monoblock oglekļa slīdņi samazina vara/sakausējuma katenāro vadu nodilumu, vienlaikus nomācot elektrisko arcingu .
Zigzaga nodiluma optimizācija: vadīta galvas kustība vienmērīgi sadalās pa slīdņa virsmām vienā laidumā .
Vienas rokas aerodinamika:Racionalizēts rāmis samazina gaisa turbulenci operācijās .
• TSG3/DSA saderīgas montāžas saskarnes lokomotīves un EMS lietojumprogrammām
• Alumīnija sakausējuma izkliedētājs ar noguruma izturīgām eņģēm
• Mitruma samazināšanas izolācija visu laika apstākļu uzticamībai
• Reālā laika kontakta zudumu noteikšana, izmantojot sprieguma sensorus
Galvenie tehniskie parametri
Rāmis: |
H180 |
Jaudas joma: |
18,5 kW |
Spriegums: |
110V |
Aizraujošs režīms: |
Šunta aizraujoša |
Ātrums: |
1500 apgriezieni |
Dzesēšanas metode |
IC01 |
Aizsardzības pakāpe |
Ip23 |
Izolācijas klase |
F (155 grāds) |
Pienākums: |
S4(50%) |
Montāžas tips |
B35 |
Kāpēc izvēlēties Simo zīmolu Z DC Motor?
SIMO ZTP sēriju Raiway DC Motor ir izstrādājusi Simo tehniskā komanda, un to pilnvarojusi un vada Ķīnas dzelzceļa ministrija . Tas ir izmantots labi zināmu dzelzceļa vilcienu sērijā, piemēram, fuksing, hexie un daudzos citos vilcienos ārvalstīs.
ZTP motoram ir izcilas priekšrocības, kas saistītas ar augstu statoru kosmosa izmantošanu, nelielu tilpumu, nelielu inerces momentu, labu dinamisku veiktspēju un var izturēt impulsa strāvu un augstu strāvas izmaiņu ātrumu .
Motors var izturēt triecienu un vibrāciju, kas rodas normālas lokomotīvju un transportlīdzekļu darbības laikā . Kad lokomotīve ir pakļauta lietus un sniegam, motors parasti darbojas .
Lieliska kvalitāte ir noslēpums, ka Simo Motor var būt izcils 67 gadu laikā elektromotoru ražošanas nozarē . Mums ir patiešām stingras vadības sistēmas materiālu piegādātājiem, kuri izvēlas un pārskata, materiālu pārbaudi, pārbaudi, motora pārbaude, pārbaude, iesaiņošana un pārvadāšana .}.
Ražošanas detaļa
Rāmis
-
Kompakts un izturīgs dzelzs liešanas rāmis
-
Pieejami universālie IEC un NEMA uzstādīšanas izmēri
-
Pielāgojamas perspektīvas un izmēri

Armatūra
-
99,9% tīra vara josla armatūrai, lai nodrošinātu izejas jaudu un efektivitāti
-
Lieliska izolācijas sistēma ar vēl 5 apstrādes plūsmām
-
Visi vara stieņi ir uzstādīti ar roku darbu, lai nodrošinātu, ka visas slotas ir pilnas un izvairītos no iespējamām kļūdām .
Tinums:
-
Visi tinumi ir izgatavoti no tīra vara, lai nodrošinātu indukcijas efektivitāti


Pārbaude
-
Visiem motoriem pirms krāsošanas un iesaiņošanas ir jāiziet gabals pārbaude
-
Tipa testi tiks regulāri veikti katrai sērijai, biežāk jaunām izstrādātām sērijām un variantiem .
Iesaiņojums un piegāde
-
Visi motori tiks iesaiņoti krietni pirms piegādes
-
Plastmasas vāks iekšpusē, vakuuma skārda folija ārējā un pēc tam cietā koka kaste

Pieteikumi
Motoru galvenokārt izmanto, lai vadītu dzelzceļa lokomotīves aprīkojumu, piemēram, hidraulisko sūkņu, pūtēju, gaisa kompresoru, papildu ģeneratoru un citu palīg mehānisko motoru vilkšanu, ko izmanto dīzeļdegvielas lokomotīviem un jaudas automašīnām, utt.

Cements

Ķīmija

Lokomotīve

Tērauds
![]() |
Izvēlieties Simo, izvēlieties kvalitāti! |
Populāri tagi: lokomotīves startera motors, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgots, citāts, zema cena, krājumā, izgatavots Ķīnā
Ierakstīt |
Nominālā spēks KW |
Novērtēta strāva A |
Ātrums r/min |
Efektivitāte % |
Nodoklis |
Svars Kg |
Ztp -180 D | 18.5 | 210 | 1500 | 80 | S4(50%) | 240 |
Nosūtīt pieprasījumu