3 fāžu matēts motors

Z4 sērijas 3 fāžu suku motoram ir mazāka racionālā inerce un labāka dinamiskā veiktspēja. Tas var izturēt augstāku slodzi, īpaši piemērots vienmērīgai ātruma kontrolei, augstai efektivitātei, automātiskai vienmērīgai ātrumam, jutīgai vadības sistēmai.

Nosūtīt pieprasījumu

Apraksts

Tehniskie parametri

Īss ievads

3 fāžu līdzstrāvas motors ir sava veida līdzstrāvas motors, tā statorsmatēts motorsir uzstādīts ar fiksētiem galvenajiem magnētiskajiem stabiem un sukām, un rotors ir uzstādīts ar armatūras tinumiem un komutatoru. Līdzstrāvas barošanas avota elektriskā enerģija caur birstēm un komutatoru nonāk armatūras tinumā, lai radītu armatūras strāvu, un armatūras strāvas radītais magnētiskais lauks mijiedarbojas ar galveno magnētisko lauku, radot elektromagnētisko griezes momentu, kas liek motoram griezties un vadīt. slodze. Sakarā ar suku un komutatoru esamību, suku motoriem ir sarežģīta uzbūve, slikta uzticamība, daudzas atteices, liela apkopes darba slodze, īss kalpošanas laiks, un komutācijas dzirksteles ir pakļautas elektromagnētiskiem traucējumiem.

Matētie motori izmanto mehānisku komutāciju, magnētiskie stabi nekustas un spole griežas. Kadmotorsdarbojas, spole un komutators griežas, magnēti un oglekļa sukas negriežas, un spoles strāvas mainīgo virzienu nodrošina fāzes mainītājs un birstes, kas griežas kopā ar motoru. Motoram griežoties, dažādas spoles vai vienas spoles dažādi stabi tiek iedarbināti dažādos momentos, lai magnētisko lauku ģenerējošās spoles NS polam būtu piemērota leņķiskā atšķirība ar tuvākā pastāvīgā magnēta statora NS polu, un magnētiskā lauka pretstati piesaista un atgrūž, radot spēku, kas liek motoram griezties. Oglekļa elektrodi slīd uz spoles spailēm, tāpat kā otas uz objekta virsmas, tā sauktā oglekļa "birste". Savstarpēja slīdēšana, berzēs ogles birsti, kā rezultātā nolietojas un regulāri jāmaina ogles sukas; oglekļa birstes un spoles vadi pārmaiņus starp galvu, radīsies elektriskās dzirksteles, kā rezultātā radīsies elektromagnētiski pārrāvumi, traucējumi elektroniskajām iekārtām.

Galvenie tehniskie parametri

Rāmis	#315-32
Jaudas tvērums	180KW ~ 355KW
spriegums	440V/400V
Aizraujošs režīms	Atsevišķi satraukti
Ātrums	540 apgr./min., 600 apgr./min., 680 apgr./min., 750 apgr./min., 900 apgr./min., 1000 apgr./min.
Dzesēšanas metode	IC06
Aizsardzības pakāpe	IP21S
Izolācijas klase	F (155 grādi)
Nodoklis	S1, S4, S5, S6, S9
Montāžas veids	IM B35